Iedere automobilist kan je vertellen dat het brandstofverbuik van een auto bij een stadsrit snel omhoog gaat. Al dat optrekken en afremmen verlaagt het rendement van de auto aanzienlijk.

Hoe zou dat zijn  met de ‘motor’ van een elektriciteitscentrale die niet gestuurd wordt door het wisselen van de stoplichten, maar door optrekken en afremmen van vele windmolens - door de nukken van de wind? Ook daarvan neemt het rendement af en Kees le Pair en Kees de Groot berekenden dat reeds bij een rendementsverlies van 2% (gerekend over alle conventionele centrales in Nederland) de balans om slaat: dan worden windmolens energieconsumenten in plaats van energieproducenten. Dan stijgen het brandstofverbuik en de CO2-uitstoot. En bedenk daarbij dat een molen sowieso al vier jaar zou moeten draaien om zijn eigen energieinhoud terug te halen en het plaatje wordt steeds somberder voor de molens. De Gasunie meldde vorig jaar al extra leidingen aan te moeten leggen omdat er zoveel windenergie wordt geproduceerd. Maar de werkelijke cijfers over het extra brandstofgebruik dat windmolens veroorzaken blijven geheim. Lees verder op de site van Le Pair.